據外媒報道，當地時間7月19日，沃爾沃汽車首席執行官哈坎•塞繆爾森向路透社透露，為避免美國汽車關稅，沃爾沃正轉移其最暢銷SUV車型的生產工作，希望連續第五年實現銷量新紀錄。

　　在沃爾沃公布第二季度營業利潤同比增長29%后，薩繆爾森接受采訪時表示，沃爾沃將把美國市場在售的XC60車型的生產從中國轉移到歐洲，以避免美國政府對中國進口產品征收新關稅。沃爾沃目前在瑞典為歐洲消費者生產緊湊型XC60，在中國生產的XC60為美國、中國等其他市場提供。

　　塞繆爾森表示已經開始轉移部分生產，“我們將在歐洲工廠進行組裝，為美國市場提供XC60，而中國工廠將繼續為其他市場生產XC60車型。原定運往美國經銷商的中國產XC60產品將重新配置到包括歐洲在內的市場。”

　　自2010年被浙江吉利控股集團收購后，沃爾沃汽車已連續四年實現創紀錄的銷售業績，開始與規模更大的梅賽德斯和寶馬展開競爭。據路透社5月份報道，吉利已聘請花旗、高盛和摩根史丹利為沃爾沃今年的股票上市做準備，公司估值在160至300億美元之間。

　　塞繆爾森欲在2018年實現連續五年銷量創紀錄的承諾，并表示“沃爾沃正處于一個全球可持續增長時期”。最近沃爾沃在南卡羅萊納州開設第一家美國工廠，目前該工廠正在增加S60轎車的產量。

　　盡管在美投資11億美元的舉措使公司在日益嚴重的貿易壁壘下得以喘息，沃爾沃仍然依賴進口SUV和大型轎車到美國市場。今年上半年，沃爾沃在美國市場的銷量增長了40%。據美國汽車數據公司的統計，第二季度美國S60等轎車的注冊量較去年的38%下降至三分之一以下，而進口皮卡和SUV，例如XC40，XC60和XC90在美國的注冊量從62%增長到67.3%。

　　本月，美國政府對包括汽車在內的價值340億美元的中國產品征收25%的關稅，而中國也迅速采取反制措施對美國產品增加關稅。美國總統特朗普還威脅對歐洲進口汽車征收關稅，而沃爾沃在歐洲擁有兩家組裝廠。

　　吉利董事長李書福上月在香港發表講話時表示，提高關稅將導致汽車價格上漲，并最終迫使沃爾沃將美國、中國和歐洲的生產多元化，以在每個地區都能組裝更多的汽車。

　　塞繆爾森表示，上述做法的成本同樣會導致汽車價格上漲。“我非常不愿意通過增加投資的方式來對現狀進行彌補，我們首先得以更明智的方式利用我們的現有工廠來減輕汽車關稅帶來的影響。”塞繆爾森本人傾向于對現有工廠進行優化，并對諸如XC60等車型的生產地進行調整，但如果美國政府也開始對歐洲進口汽車增加關稅，這種做法也將不再奏效。